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省心最重要 20万元级靠谱合资SUV推荐

省心最重要 20万元级靠谱合资SUV推荐

随着消费者购车消费日渐成熟,一些花哨不实用的配置慢慢不再受到青睐,而良好的后期可靠性则更被关注,毕竟谁也不想为了一些稀奇古怪的小问题,频频往返4S店,费钱又闹心。在20万元级SUV市场中,我们为您甄选了四款靠谱的SUV产品,他们品质出色,能力均衡,满足一家人日常所需,希望对您的购车提供参考。

省心最重要 20万元级靠谱合资SUV推荐

推荐车型:新款东风日产奇骏

厂商指导价:18.18-26.78万元

车型简介:奇骏一直以全面均衡的产品力占领市场,2月份,更是取得了终端销售10023台,同比增长15.4%的成绩。新款奇骏作为中期改款车型,在外观上进行了一定程度的调整,使用全新V-Motion家族前脸,相比老款车型更加硬朗大气。前格栅的尺寸大幅增加,更加宽大的镀铬V字形中网使车头更有冲击力。前大灯的变化主要在内部灯腔结构,LED日间行车灯依旧为全系标配,而LED大灯是顶配车型专属。全新的长方形雾灯代替了老款的圆形设计,配合粗狂的下保险杆更有张力,光源则依旧采用传统的卤素光源。底部格栅由老款的蜂窝状改为横条式,不仅提升了车头的运动感,看上去也更加精致。

整车全面升级 实拍东风日产奇骏2.5L七座版

尾部造型与老款车型保持一致,依旧延续了饱满厚重的设计语言,仅在尾灯及下保险杠处做了小幅调整,更显时尚。尾灯灯罩进行了熏黑处理,强化了运动感和层次感,V字型的LED灯带点亮后拥有很高的辨识度。后包围造型稍有调整,保险杠上增加了镀铬装饰,排气依旧采用低调的隐藏式设计。

整车全面升级 实拍东风日产奇骏2.5L七座版

新款奇骏在内饰整体布局的细节之处有所调整,如全新造型的方向盘、中控台按键位置等设计,更符合年轻人的口味。升级后的新车更加注重用料和质量,中控台采用大面积大的软性材质,缝线做工十分精细,整体质感要比老款车型提升了一个档次。全新的三辐式平底方向盘运动范儿十足,两侧带有多功能按键,并且具备前后四向调节功能。经典的双圆式仪表盘得以保留,中央的彩色显示屏可以显示丰富的行车信息,大大提升了易用性。多媒体显示屏尺寸不大,分布两侧的实体按键操作简便。支持CarPlay苹果手机智能互联功能,有效弥补了没有车载导航的问题。

整车全面升级 实拍东风日产奇骏2.5L七座版

双温区自动空调采用旋钮+按键组合,布局简洁操作便利。上方的液晶屏幕可以显示空调工作状态。中控台底部的储物空间可以放置手机等小件物品,并提供点烟器、USB接口及AUX接口,方便外部设备接驳。杯架后方设置了主副驾座椅加热、四驱系统、陡坡缓降功能按键。全景天窗一直是消费者非常喜爱的配置,前半部分可以电动开启,保证车内足够的采光和通透性。中控台左侧区域集成了大灯高度调节、发动机自动启停、ECO节能模式等功能按键。后排设有独立的空调出风口,很好的照顾到了后排乘客的乘坐感受。之前老款车型的脚踩式驻车制动升级为电子手刹,使用起来更加方便。

整车全面升级 实拍东风日产奇骏2.5L七座版

座椅是典型的日产式风格,宽大而舒适。主副驾座椅支持多向电动调节、加热等功能。第二排座椅可以前后移动,靠背也可以调整,能够让乘客找到最舒适的坐姿。全新奇骏除了主力级别的5座版外,还增加了同级独有的“5+2”三排座椅的车型版本选择,增加第三排2个座椅,而且座椅靠背是可放平的,第二排座椅还可以前后滑动、座椅靠背角度可调节,满足了出行中“临时加座”的需求,避免了“坐不下”的尴尬,从而给一些有临时需求的消费者多一种选择。7座版后备厢的标准容积为277L,装载能力有限,但放倒第三排即可得到550L的超大储物空间。

整车全面升级 实拍东风日产奇骏2.5L七座版

在动力系统部分,新款奇骏沿用了老款车型的动力总成,搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机,其中2.0L发动机的最大功率为150马力,2.5L发动机的最大功率为186马力。传动系统方面,与发动机匹配的为XTRONIC CVT变速箱,而2.0L奇骏经典版将会提供6速手动变速箱。悬架结构方面,依旧采用前麦弗逊后多连杆结构。新款奇骏2.5L车型全部配备四驱系统,而2.0L车型则全部为前驱车型。4x4-i智能全模式四驱,通过转换挡把后方的旋钮就可以快捷地选择2WD、AUTO、LOCK三种不同的驱动模式。值得一提的是,奇骏的四驱系统能够通过LOCK模式锁定前后轮扭矩分配,通过恒定的前后轮50:50扭矩分配比例,确保车辆在最恶劣情况下的通过性。可以说,具备4x4-i智能全模式四驱的奇骏,越野能力在同级中是相当出色的。

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推荐车型:新款广汽三菱欧蓝德

厂家指导价:15.98-22.38万元

新款欧蓝德与现款车型在外形上没有明显区别,家族式“Dynamic Shield” 设计语言,具备相当高的辨识度。X型前进气格栅采用大量的镀铬装饰,粗壮的双横幅镀铬饰条与两侧前大灯组相连接,不仅增加了车头的横向视觉效果,而且看起来也更具冲击力。前大灯组轮廓棱角分明,内部12颗LED日间行车灯点亮后视觉效果十分出色。两侧粗壮的镀铬饰条延展至雾灯区域,与银色下护板构成了霸气的“大嘴”造型,让车头更具攻击性。

配置升级是重点 实拍广汽三菱欧蓝德2.4L

流畅的车身线条配合硬朗的俯冲式腰线,看上去动感十足。而外扩轮眉的无漆黑色塑料饰板和车顶行李架则提醒着观者它SUV的身份。车门把手采用全镀铬材质,并且具备了无钥匙进入功能,让用车变得更加便捷。后视镜采用双色设计,集成了转向灯、电动调节、折叠等功能。双色五幅轮毂造型动感十足,轮胎规格为225 55/R18,品牌为邓禄普SP SPORT 5000。

配置升级是重点 实拍广汽三菱欧蓝德2.4L

饱满的尾部造型敦实厚重,虽然不像车头那样令人印象深刻,但也没有任何不协调或令人反感的设计。两侧尾灯同样以镀铬饰条连接,很好的与车头相呼应。全系标配LED光源,点亮后具有很高的辨识度。底部银色的护板为整车增色不少,隐藏式排气设置,略显低调。倒车灯纵向置于后包围下方,面积不大,看起来不是很明显。

配置升级是重点 实拍广汽三菱欧蓝德2.4L

内饰的整体造型并没有任何改变,中控屏幕角度偏向主驾驶一侧,方便驾驶员观察和操作。双圆式的仪表盘设计简洁读数清晰,中间配有液晶屏,能够为驾驶者提供丰富的车辆信息。三幅式多功能方向盘搭配黑色钢琴漆显得简约且精致,后部宽大的镁合金桨式换挡拨片,使驾控变得更容易。侧多功能键集成了多媒体、定速巡航以及蓝牙电话等功能。

配置升级是重点 实拍广汽三菱欧蓝德2.4L

8英寸多媒体显示屏为触屏操控模式,具备百度CarLife、导航以及蓝牙等功能。右下角隐藏着两个USB接口,方便外部设备的连接。双温区自动空调采用全物理按键的操控模式,上手毫无难度。新车内饰最大的变化是机械手刹被电子手刹取代,后方还布置了自动驻车按键,进一步提升了产品竞争力。

配置升级是重点 实拍广汽三菱欧蓝德2.4L

欧蓝德依旧使用2.0L与2.4L两款自然吸气发动机,其中2.4L发动机最大功率141kW/6000rpm,最大扭矩为235N?m/4200rpm。2.0L发动机最大功率122kW/6000rpm,最大扭矩为201N?m/4200rpm。变速箱方面,与发动机匹配的是一台可模拟6速的CVT变速箱。2.4L车型配备了适时四驱系统,分为4WD ECO、4WD AUTO、4WD LOCK三种模式。底盘悬架采用了前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂。

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推荐车型:一汽丰田RAV4荣放

厂家指导价:17.98-26.98万元

一汽丰田RAV4 2016款 荣放 2.5L AT四驱尊贵版

一汽丰田RAV4 2016款 荣放 2.5L AT四驱尊贵版

外观方面,新RAV4荣放前脸更加狭长,格栅与车灯连为一体,并采用弧形的设计。该车主体部分没有改变,尺寸为4600/1845/1690mm,比老款车型长度增加了30mm高了20mm。车身方面与海外版的设计基本相同,依然是延续丰田全新的风格。

一汽丰田RAV4 2016款 荣放 2.5L AT四驱尊贵版

内饰方面,RAV4荣放基本没有变化,使用了新的仪表盘和中控屏。配置方面,该车全系标配LED尾灯、带转向灯的外后视镜、电子车身稳定系统、多功能方向盘、PM2.5空气滤清器、上坡辅助系统等,除最低车型外,其余版本都配备了一键启动/智能钥匙以及定速巡航系统。顶配版还拥有倒车雷达、盲区监测系统、倒车侧后方盲点警示系统以及电动尾门等配置。

一汽丰田RAV4 2016款 荣放 2.5L AT四驱尊贵版

RAV4荣放依然搭载了2.0L和2.5L发动机,其中2.0L发动机是新型号,最大输出功率为151马力,相比老款车型提高4马力;2.5L发动机最大输出功率为180马力,参数与老款车型完全一致。传动系统部分,新车配备与发动机相匹配的CVT变速箱和6速自动变速箱。

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推荐车型:长安马自达CX-5

厂商指导价:16.98-24.58万元

“魂动”理念再进化 马自达CX-5 2.5L

车型简介:全新马自达CX-5采用了最新的魂动设计语言,外形相比上一代车型棱角变得更加尖锐,看上去也更显年轻与运动。蜂窝式进气格栅外围以镀铬饰条包裹,并与“开眼角”的前大灯相连,让车头显得更具攻击性。前大灯造型变成了更加扁平狭长的样式,LED日行灯贯穿整个大灯,并把远近一体式LED大灯包裹于其中,其眼神更显犀利。保险杠的下进气格栅同样采用贯穿式的设计手法,使得车头整体更加紧凑。LED雾灯隐藏在两侧末端,占据了很小的面积,看上去不太显眼。

“魂动”理念再进化 马自达CX-5 2.5L

全新CX-5的车身长宽高分别为4555/1842/1685mm,轴距为2700mm,相比现款车型,新车轴距、车身长度保持不变,宽度增加2mm,高度减少25mm,更宽更扁也是时下许多新车上的设计趋势。

“魂动”理念再进化 马自达CX-5 2.5L

全新马自达CX-5的内饰设计与上一代车型相比有很大变化,整体风格更加简洁,也更富有立体感。仪表盘依旧采用炮筒式造型,黑底白字的设计便于读取车辆信息。最右侧的显示屏可以提供丰富的车辆信息和驾驶辅助系统状态。三幅式方向盘采用真皮包覆,两侧多功能键可控制自适应巡航、蓝牙电话以及多媒体系统。座椅采用真皮包裹,内部填充物软硬适中,驾驶位为8向电动调节,并配有两组记忆功能。后排座椅设有三个独立头枕和宽大的中央扶手,并设置了座椅加热按键,在同级别车型中还是非常少见的,能够进一步提高乘坐舒适性。后备厢空间十分规整,后排座椅可以4/6比例放到,有效提升空间的延展性。

“魂动”理念再进化 马自达CX-5 2.5L

全新的CX-5延续了上一代车型的动力配置,2.5升自然吸气发动机最大功率196马力(144千瓦)/6100rpm,峰值扭矩252牛?米/4000rpm;2.0升自然吸气发动机最大功率155马力(114千瓦)/6000rpm,峰值扭矩200牛?米/4000rpm。传动系统方面,与发动机匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱。悬架结构上,采用的是前麦弗逊独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合形式,属于这一级常见的悬挂组合。高配车型将搭载的i-ACTIV AWD四驱系统。

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